La BU-825 llegó a ser conocida como la peor carretera de la provincia de Burgos. Los alcaldes de Barbadillo de Herreros, Monterrubio de la Demanda, Pineda y Riocavado de la Sierra denunciaron su estado debido a que el asfalto cada vez estaba más deteriorado y que resultaba muy difícil circular, por lo que en la primavera de 2023 se realizó una operación de asfaltado de 14 kilómetros que sirvió como parche y hoy la Junta ha explicado las obras que se desarrollarán hasta febrero de 2027 para reforzar la seguridad vial.
El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha visitado esta mañana la carretera BU-825, que une Salas de los Infantes (N-234) con el límite de la Comunidad Autónoma de La Rioja, donde se desarrollan los trabajos de mejora integral de la seguridad vial. La actuación fue adjudicada por 1,93 millones a la UTE Mahoci-Vilor, con un plazo de ejecución de 18 meses.
Durante la visita, el consejero ha destacado que «estas obras reflejan la apuesta de la Junta por una movilidad segura y de calidad, especialmente en el medio rural, donde las carreteras son un elemento esencial para la cohesión y el desarrollo económico». También ha destacado que «actuaciones como esta demuestran el compromiso con la conservación, modernización y mantenimiento de toda la red autonómica».
La intervención en esta carretera se extiende a lo largo de 28,3 kilómetros, desde Salas de los Infantes hasta el límite con La Rioja, y forma parte de la Red Complementaria Preferente de carreteras autonómicas. Entre los trabajos previstos destacan la instalación y recrecido de barreras metálicas de seguridad, la reposición de señalización vertical y marcas viales, la colocación de protectores en caminos públicos y la adecuación de muros de contención y márgenes de la vía.
El proyecto incluye la limpieza y formación de bermas, cunetas y taludes, con la ejecución de más de 31 kilómetros de cuneta y 2 kilómetros de cuneta revestida; la remodelación de 78 accesos, dotándolos de abocinamientos y solera de hormigón, y colocación de elementos de protección en 36 de ellos; el acondicionamiento de los muros de sostenimiento situados entre los puntos kilométricos 13 y 18,9 incorporando la instalación de nuevas barreras de seguridad; y la reposición y refuerzo de la señalización vertical y el balizamiento, con la instalación de 415 señales, 60 carteles, 266 paneles direccionales y 400 jalones de nieve.
Se sustituirán e instalarán hasta 12.892 metros lineales de barrera metálica y protección para motoristas (SPM) en 1.748 metros lineales, además de rehabilitar cinco estructuras de fábrica de piedra.
Fuente original: www.diariodeburgos.es