34 pueblos de Burgos estrenan transporte a la demanda para viajar por cuatro euros a las cabeceras comarcales

La Diputación Provincial de Burgos ha presentado oficialmente el Proyecto MAR, un nuevo modelo de transporte público a demanda de carácter piloto diseñado para mejorar la movilidad de los vecinos del medio rural y favorecer la cohesión territorial frente al reto demográfico.

El Proyecto MAR echa a andar como una experiencia piloto orientada a estructurar la movilidad en 34 localidades de las comarcas de Belorado y Pradoluengo, municipios que actuarán como bases principales de operaciones. El modelo renuncia a las líneas fijas tradicionales para basarse íntegramente en la solicitud previa, optimizando las rutas y la ocupación de los vehículos, en función de las necesidades reales de los usuarios.

Para hacer uso de esta red, los ciudadanos deberán realizar una reserva previa antes de las 20:00 horas del día anterior al desplazamiento. La gestión puede tramitarse a través de la aplicación móvil oficial Proyecto MAR o mediante una llamada al Centro de Atención Telefónica de lunes a viernes laborables en horario de 8:00 a 15:00 horas. Para formalizar el viaje, será necesario un registro sencillo facilitando el nombre, apellidos, DNI y teléfono del usuario.

Días en los que funcionará el servicio

El servicio estará operativo de lunes a viernes en horario ininterrumpido de 7:00 a 20:00 horas, mientras que los sábados realizará rutas de 9:00 a 20:00 horas. Es importante destacar que los desplazamientos se limitarán estrictamente al ámbito comarcal para conectar a los pequeños núcleos con sus centros de referencia sanitaria, administrativa y comercial, sin enlace directo con Burgos capital.

Reducción de tarifas y vertebración del empleo rural

Una de las grandes apuestas de la Diputación Provincial radica en el impacto económico para el bolsillo del usuario. El precio del servicio se ha fijado en una tarifa de cuatro euros por persona y trayecto, asumiendo la institución provincial la financiación restante para cubrir el coste real por kilómetro del taxista. Este ajuste supone un ahorro considerable para los vecinos de la zona.

Borja Suárez, presidente de la Diputación de Burgos, ha destacado que este modelo busca dinamizar el sector del transporte profesional en la provincia, incentivando la puesta en servicio de licencias de taxi que actualmente permanecen inactivas en el ámbito rural. «Se trata de conectar a los pueblos, pero sobre todo de conectar a las personas, ofreciendo una movilidad con garantías y seguridad al tiempo que generamos empleo en nuestros municipios», ha valorado el presidente provincial, subrayando además que el plan servirá de ensayo para analizar su futura implantación en otras comarcas burgalesas.

Infraestructuras digitales y estrategia contra la despoblación

Durante su intervención, Suárez ha querido vincular el éxito de este tipo de servicios digitales con la exigencia de infraestructuras básicas, lanzando una dura crítica a la gestión estatal en materia de telecomunicaciones. El presidente ha denunciado el retraso en los planes de extensión de la conectividad en la provincia, señalando que, de los 422 municipios burgaleses contemplados en los planes del Ministerio, unos 400 han quedado relegados. «Pedimos al Gobierno de España que no nos deje tirados; un pueblo con cobertura y banda ancha es un pueblo con capacidad para transformar su territorio y asegurar la convergencia», ha afirmado.

Por su parte, Jesús Hurtado, comisionado para la Despoblación y Ordenación Territorial de la Junta de Castilla y León, ha enmarcado esta actuación dentro de la Estrategia para la Sostenibilidad Demográfica y Territorial impulsada por la Junta de Castilla y León.

Hurtado ha recordado que la respuesta al reto demográfico pasa por asegurar empleo, vivienda asequible y servicios públicos de calidad que permitan a cada ciudadano desarrollar su proyecto de vida en el medio rural. En este sentido, ha avanzado la tramitación de Planes Regionales de Ámbito Territorial para el desarrollo de más de 2.600 hectáreas de suelo industrial en municipios intermedios de la comunidad, reforzando la alianza entre administraciones para lograr un desarrollo equilibrado.