Un técnico de la Junta de Castilla y León ya advirtió hace varios años de la necesidad de instalar guardarraíles en el tramo del puerto de Estacas de Trueba (kilómetro 10 de la BU-570), donde el domingo por la tarde perdieron la vida los jóvenes Ibai Hoyos, de Vitoria, y Mikel Regil, de Alsasua (Navarra), de tan solo 19 y 20 años, respectivamente, y otros tres chavales quedaron heridos, dos muy graves. El alcalde de Las Machorras, Roberto Ortiz, admite que «todo apunta a que, en este caso, las biondas no hubieran servido», pero «todo lo que sea reforzar la seguridad es fundamental y me consta que las protecciones estaban pedidas, pero la Junta no las instaló».
El grave accidente del pasado 15 de marzo en la vertiente cántabra de Lunada, donde fallecieron cuatro jóvenes madrileños de entre 20 y 21 años que se precipitaron en una noche de niebla y en la que había nevado, llevó a Ortiz a ponerse en contacto con el técnico de la Junta de Castilla y León que supervisa el estado de conservación de los tres puertos. La idea era «subir juntos a revisar Estacas de Trueba, Lunada y La Sía y ver en qué puntos kilométricos era más necesario instalar guardarraíles». No habían podido hacerlo, pero no lo van a demorar más y esta semana se reunirán. Una vez tenga los datos, la pedanía de Las Machorras y el Ayuntamiento de Espinosa de los Monteros solicitarán las protecciones a la Consejería de Movilidad.
Mientras, desde la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León en Burgos, el Servicio de Movilidad avanzó ayer a DB que «se va a estudiar la posibilidad de mejorar la seguridad de ésta, al igual que de otras vías». A ello añadieron que «el firme de la BU-570 se encuentra en buen estado, y las investigaciones de la Guardia Civil apuntan a un fallo humano por exceso de velocidad en el suceso que ha tenido lugar este fin de semana».
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