El Plan Extraordinario de Carreteras contempla para 2026 cuatro grandes contratos, que acaban de salir a licitación por 6,7 millones de euros. Con ellos, la Diputación de Burgos mejorará 30 carreteras de la zona norte, además de la carretera de Arcos desde la capital burgalesa, obra que se financiará en dos anualidades. Mientras se adjudican estos trabajos, el departamento de Vías y Obras espera poder concluir los correspondientes a 2025, en su mayoría paralizados por el mal tiempo, salvo la obra de la ruta ribereña de los Araúzos (de Miel, de Torre y de Salce), que sí ha podido acometerse al 26%.
Las actuaciones se han dividido en 4 lotes. El de mayor importe incluye 11 actuaciones en la mitad norte de la provincia, desde el Condado de Treviño hasta el límite con Palencia. Destacan los casi 15 kilómetros de la carretera BU-V-5032, que comunican Sedano con el cruce de Pesadas de Burgos (CL-629) a través de Gredilla, una ruta que da acceso a un territorio de gran riqueza patrimonial, con dólmenes y las minas de cobre de Huidobro. La segunda con más kilómetros, casi 10, se encuentra entre Sotresgudo y Rezmondo. Y 8,5 km suman las tres actuaciones en el entorno de la BU-710, que une Belorado con Briviesca. Como titular de la carretera, la Junta de Castilla y León invirtió más de 800.000 euros en ella sin dar respuesta a los problemas denunciados desde hace años por alcaldes y vecinos. Ahora, la Diputación mejorará las vías secundarias que entroncan con ella desde Carrias, Quintanaloranco y Castil de Carrias (BU-711, 712 y 713).
El segundo gran contrato repartirá casi 2,55 millones en 19 carreteras de las Merindades, desde Valle de Mena hasta el límite con Cantabria, donde se encuentran los 7,2 kilómetros de la BU-V-6116, que empieza y acaba en la comunidad vecina tras unir Presillas con Montejo de Bricia, o los 6 km por el desfiladero de la Hoz, en el entorno de Ojo Guareña.
Carril bici y paso inferior. La actuación en la carretera de Arcos nace de un compromiso con Vox para construir un carril bici.Sin embargo, Vías y Obras ha aprovechado para ampliar el proyecto y mejorar la seguridad de conductores y vecinos de esta zona del Alfoz, una de las que más población ha ganado en las últimas décadas.
Así, enArcos de la Llana se va a construir a petición delAyuntamiento un paso inferior para que los peatones -muchos de ellos niños- no tengan que cruzar la carretera al mismo nivel, con la ejecución de un camino en zahorra artificial desde la calle Villamiel para cruzar bajo la BU-P-1001 y volver a subir hacia la zona de las instalaciones deportivas y punto limpio entroncando con la calle Real. Costará 210.600 euros, con un plazo de ejecución de 3 meses, por lo que podrá estar concluida este año. No así la obra entre la salida de la capital burgalesa y Villagonzalo Pedernales, que se ha presupuestado en dos anualidades, 800.000 euros para este año y 518.070,25 para 2027.
El carril bici se extenderá a ambos lados de la vía, a lo largo de 3,5 kilómetros, desde la glorieta del Cernégula (San Pedro y San Felices) hasta el cruce con el enlace a la BU-30 y el acceso al polígono Los Pedernales. Además, se modificarán 500 metros de carretera para mejorar la visibilidad y la seguridad de conductores y ciclistas.
Fuente original: www.diariodeburgos.es