Las obras de construcción de la variante de Salas de los Infantes comienzan a coger ritmo un año después de su adjudicación a la UTE formada por Herrero Temiño y Asfaltia. Tras unos meses de intensas lluvias que han ralentizado los avances, en la actualidad se centran en el movimiento de tierras entre la CL-117 y el viaducto sobre el río Ciruelos. El nuevo vial, de 2,7 kilómetros de longitud y 9.873.240 euros de presupuesto, persigue disminuir el número de camiones que atraviesan el centro de Salas, un porcentaje muy importante de los más de 2.000 vehículos que circulan al día.
Una vez finalizadas las labores de desbroce en 2025, fuentes de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital concretan que en la actualidad «se están llevando a cabo las excavaciones para el saneo de cimientos y el posterior relleno con piedra de ese tramo», con un movimiento de maquinaria pesada visible para los conductores que salen hacia Castrillo de la Reina desde Salas o entran a la ciudad milenaria, antes de llegar a la altura de la fábrica de Kronospan.
«De acuerdo con el programa de trabajos, en los próximos meses se continuará con las obras de movimiento de tierras a lo largo de toda la traza, incluyendo la estabilización de terraplenes y fondos de desmonte mediante tratamiento con cal, así como la ejecución de las cimentaciones de las distintas estructuras previstas. En particular, se abordarán las cimentaciones de los marcos, del viaducto sobre el río Ciruelos y del paso superior», concretan las mismas fuentes. Por el momento, no se ha comenzado a construir otra de las estructuras de esta variante, un paso superior para dar continuidad al camino que une Salas y Hacinas.
Desde la Junta de Castilla y León confirman que no se han registrado «incidencias que pudieran afectar al desarrollo previsto de las obras», que se adjudicaron en mayo de 2025 con 36 meses de plazo, por lo que tendrían que estar concluidas en primavera de 2028. El tramo sale del kilómetro 3 de la CL-117, junto al polígono de la Cañada de los Bueyes, y discurre hacia el oeste para conectar con la Nacional 234 (carretera de Soria) a la altura del enlace del p.k. 435,780, donde se encuentra la otra variante de Salas, ejecutada por el Ministerio de Transportes y que pronto estará de nuevo en obras.
Fuente original: www.diariodeburgos.es